In het lokale nieuws valt geregeld te lezen dat een straat er na de ingrijpende herinrichting onveiliger op is geworden. Ik begin altijd meteen te lezen. Het intrigeert me. Vaak blijkt de herinrichting ook nog eens tot (mede)doel te hebben gehad om de boel veiliger te maken.<\/p>\n\n\n\n
Soms ervaar ik zelf dat de boel er onveiliger op is geworden. Zoals bij de herinrichting van de Amsterdamse Marnixstraat. Ik snapte er helemaal niks meer van de eerste keer dat ik daar weer fietste. Hoe moest ik hier oversteken? Knap gedaan, dacht ik. Maar je weet het niet: misschien was ik de enige die er zo over dacht.<\/p>\n\n\n\n
De heringerichte Hilversums Gijsbrecht van Amstelstraat is er ook zo eentje. Zelf kom ik er niet zo vaak, maar mensen die dat wel doen vinden hem onveiliger geworden. (Of misschien krijgt de enkeling een te groot podium.) Het hoofddoel is wel bereikt: verbeterde publieke ruimte voor de ondernemers en het winkelend publiek. De stoepen zijn breder gemaakt en er is meer groen. Daardoor bleef er minder ruimte over voor de straat. Er zijn geen fietsbanen meer, waardoor fietsers en auto’s op dezelfde baan rijden. Daarom is ook de snelheid verlaagd. De zebrapaden zijn ook weg. Als de snelheid niet te hoog is dan regelt het zich allemaal wel. Chaostheorie.<\/p>\n\n\n\n
Toch willen de auto’s nog steeds sneller rijden dan de fietsers. Maar dat kan dus niet, omdat ze dan achter zo’n rotfietser zitten. Zo stel ik me de binnenwereld van die automobilisten voor. De snelheidsverlaging verandert de autorijder niet ineens in een galante, ruimte-delende voorbeeldburger.<\/p>\n\n\n\n
Er zijn ook nog de kruispunten. In de oude situatie was de Gijsbrecht een voorrangsweg. Nu zijn de hoofdkruispunten veranderd in gelijkwaardige kruispunten waar rechts voorrang heeft. Het voordeel hiervan zou zijn dat ‘snelheid en overzicht afnemen’. De aanname is dat mensen dat gebrek aan overzicht compenseren met hun gedrag. Mensen zouden zich gaan gedragen als beleefde en vooral hele langzame weggebruikers. Samen houden we het veilig.<\/p>\n\n\n\n
Idee\u00ebn berusten vaak op aannames. In dit geval dat de weggebruikers zich anders zouden gaan gedragen. Maar de autocultuur is zoals alle cultuur een hardnekkig fenomeen. Culture eats strategy for breakfast.<\/p>\n\n\n\n
Iemand vertelde mij dat hij deze kruispunten tegenwoordig maar mijdt. Ze zijn te onoverzichtelijk geworden.<\/p>\n\n\n\n
Misschien bedenkt de gemeente binnenkort wel dat een campagne het verschil kan maken en hangt de straat straks vol spandoeken met de leus: Samen houden we het veilig. Dat soort campagnes intrigeren me overigens ook. Kun je op die manier een cultuurverandering bewerkstelligen?<\/p>\n\n\n\n
In Laren is er een campagne geweest om de mensen elkaar weer op straat te laten begroeten. “Zeg Hallo!” Daar zou ik graag meer over lezen.<\/p>\n\n\n\n
In dit geval is de cultuurverandering misschien wel nodig bij de gemeente zelf. Het plan voor de herinrichting van de Gijsbrecht rust voor een groot deel op buurtparticipatie. En dat vind ik mooi. De buurt wilde, en heeft dat volgens mij ook gekregen, een fijnere publieke ruimte. Meer stoep, meer groen. Meer gezelligheid. Alleen kun je niet alles hebben. En daar had de gemeente meer leiding moeten nemen. Bijvoorbeeld door de auto\u2019s te weren. Gedrag verander je niet zomaar. Toch lijkt dat bij al die heringerichte straten de aanname te zijn geweest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In het lokale nieuws valt geregeld te lezen dat een straat er na de ingrijpende herinrichting onveiliger op is geworden. Ik begin altijd meteen te lezen. Het intrigeert me. Vaak blijkt de herinrichting ook nog eens tot (mede)doel te hebben gehad om de boel veiliger te maken. Soms ervaar ik zelf dat de boel er […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1875,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[45],"tags":[],"views":5,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2654"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2655,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2654\/revisions\/2655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wansing-not-a-chinese-restaurant.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}